Подшипник ENDURO MAX Double Row, 3802 LLU, ABEC-3, зазоры - C3, радиальный, двухрядный / бессепараторный Параметры: Размеры - 24x15x7Уплотнение - прорезиненные сальники с металлической основойТип - 3802 Enduro Bearings MAX - бессепараторные радиальные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески. Enduro Bearings Chromium - сепараторные радиальные подшипники. Стандартные высококачественные подшипники из углеродистой стали. Применяются в велосипедных втулках, каретках и разного рода роликах. Enduro Bearings Stainless Steel 440C - подшипники из нержавеющей стали марки 440С с максимальными показателями коррозийной стойкости. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в агрессивных и влажных средах. Enduro Bearings BO (black oxide) - подшипники из углеродистой стали с защитным покрытием из оксида железа fe304. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Сочетают в себе защиту от коррозии подшипников из нержавеющей стали и долговечность высокоуглеродистых подшипников. Enduro Bearings Angular Contact (ACB) - радиально-упорные подшипники из углеродистой стали. Могут быть как сепараторными, так и бессепараторными. Применяются в рулевых колонках каретках и шарнирах подвески. Enduro Bearings MAX Double Row - бессепараторные радиальные двухрядные подшипники. Рассчитаны на низкие обороты и высокие ударные нагрузки. Применяются в шарнирах подвески велосипеда. ABEC 3 - класс точности подшипника. Высокоточные подшипники для любых целей. ABEC 5 - класс точности подшипника. Подшипники с повышенным классом точности. Например для втулок велосипеда. Не стоит покупать подшипники с классом точности ABEC 5/7 для посадки с большим натягом. Зазоры подшипника CN - стандартные (нормальные) зазоры, без запаса на температурные сужения и расширения Зазоры подшипника C3 - увеличенные (больше нормального) зазоры, с небольшим запасом на температурные сужения и расширения, а также достаточно тугую пресс-посадку в детали Уплотнение (сальник) 2RS - стандартное двустороннее металл-резиновое уплотнение промышленного подшипника. Уплотнение (сальник) LLB - улучшенное контактное уплотнение подшипника . Уплотнение (сальник) LLU - улучшенное контактное уплотнение подшипника призванное удержать смазку внутри при больших давлениях изнутри или снаружи. Уплотнение (сальник) LLU / LLB - гибридное уплотнение с разными сальниками на разных сторонах подшипника.
